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成都要建设第二机场,有没有必要哦?  

2007-11-11 11:23:48|  分类: 共同关注 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  拟建第二机场 成都打造航空第四城

  http://news.QQ.com2007年11月11日05:04成都晚报

  (记者钟蓓廉钢)成都试验区建设需要航空枢纽的强力支撑。昨日,由市政府举办的2007中国成都民用航空高峰论坛在新国际会展中心举行。与会者就进一步加强国内外航空公司、机场之间的交流合作,加快成都与国际、国内航线网络的高速衔接,推动成都机场区域枢纽建设进程等话题展开了热议。民航总局副局长高宏峰,副省长王宁,市委副书记、市长葛红林,副市长刘仆等出席论坛。

  高宏峰说,为积极贯彻国家西部大开发的战略部署,推动区域协调,民航总局制定了一系列的政策措施扶植西部民航。“十一五”期间,民航总局计划向西部民航基础设施建设安排专项基金240亿元,积极推动西部机场建设;预计48%的机场补贴、约21亿元将用于补贴西部的中小机场;75%的支线航空补贴,约13亿元将用于补贴运营西部支线航空的航空公司。总局还对开通西部贫瘠航线航班的航空公司,在需核准的航线航班申请上给予优先考虑。

  王宁代表省政府向出席论坛的来宾表示欢迎。他说,四川正在以科学发展的理念、改革创新的姿态,坚持大开放促大开发、大开发促大发展的方针,大力发展开放型经济,积极推进跨越式发展。希望本次论坛能够为国内外航空公司和机场的高层决策人士,以及经济和旅游业相关人士提供交流与合作的平台,共同促进中国西部地区民用航空业的发展。

  葛红林代表市政府向论坛开幕表示热烈祝贺。在介绍了成都经济社会发展的基本情况后,葛红林说,按照试验区建设要求,未来10年成都要成为服务全盛影响全国、走向世界而又独具特色的现代化大都市,这必将对航空运输业产生更强烈的需求,需要航空枢纽的强力支撑。成都双流机场是西部最大的航空枢纽港和客货集散地,具备建成第四个航空枢纽的客观条件。成都市将一如既往地全力搞好配套服务,共同建设中国第四个航空枢纽。

  论坛由四川省机场集团有限公司和市交委承办,市文旅集团和捷培森(中国)协办,国航、东航、上海航空、荷航等航空公司,广东机尝山东机尝辽宁机场等机场集团公司及相关行业的嘉宾共150余人出席了论坛。

  成都六大举措建航空枢纽

  1、促进双流机场第二跑道早日开工,加快启动第二机场选址论证和建设方案等工作。

  2、引进国内外大型航空公司开通国际直飞航线;不断增加国内航班密度。

  3、加大政策优惠和资金扶持力度,吸引更多航空公司落户成都机常

  4、加快机场综合交通枢纽站建设。加快建设连接双流国际机场和中心城区的2条高速公路、1条城市地铁,启动建设直通周边城市的城际高速铁路。

  5、加快建设国际枢纽型航空物流园区,配套建设口岸联检大楼和大通关信息系统等。

  6、协助支持机场提升服务。

 

 

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  成都第二个民用机场 拟选址金堂论证将启动

  2007-11-1106:35:00来源:四川在线(成都)网友评论0条点击查看

  昨(10)日,“2007中国成都民用航空高峰论坛”在蓉拉开帷幕。来自民航总局、中国航空集团、民航西南管理局、双流机场集团等相关单位的150余人共聚成都,共同探讨成都民用航空事业建设发展大计。成都市市长葛红林在论坛上透露了成都市政府即将修建成都市第二机场的规划和想法,成都市北面的金堂县成为成都第二机场现今的拟选址地。

  第二机场项目论证近期启动

  我省机场集团总经理潘校军在发言中透露,“十一五”期间,成都机场将投资127亿元建设第二条跑道和新航站楼工程,以满足2010年双流机场年旅客吞吐量2500万人次、年货邮吞吐量50万吨的需要。同时成都市人民政府市长葛红林在论坛上也透露了成都市政府即将修建成都市第二机场的规划和想法,成都市北面的金堂县成为成都第二机场现今的拟选址地,具体的项目论证和建设方案也将在近期启动。

  在整个西南地区机场的远景规划上,民航西南管理局副局长覃章高透露说,在“十一五”规划中,西南地区还将建设云南腾冲、西藏阿里、四川乐山和云南昆明新机场;同时启动亚丁、马尔康、会泽、红河、怒江、遵义、毕节和六盘水等新机场的规划和建设。

  双流机场打造成为新的枢纽

  作为特邀嘉宾,中国航空集团公司总经理、中国国际航空股份有限公司董事长李家祥一亮相就吸引了大家的目光,在民航业界,李家祥有着“枢纽之父”的称号,此次来蓉,李家祥毫不回避要将成都双流机场打造成国航第二个航空枢纽基地的宏伟蓝图。“国航在北京的市场份额已经达到了45%,已经初步成为大型枢纽网络型航空公司。”李家祥透露,国航下一步的战略发展规划就是把成都建设成国航的第二个枢纽基地。“北京(枢纽机场)-成都(枢纽机场)-上海(门户口岸)-香港(枢纽机场),这个在地图上呈四边菱形的航空网络,南北呼应、东西互动、连接全球,就是国航未来的战略构想蓝图。”李家祥坦言。

  李家祥说,随着今年12月20日,国航正式加入星空联盟,即便是在成都的旅客也能享受到星空联盟旗下的20多家航空公司为旅客提供的飞往全球900多个城市的飞行体验。

  同时中航集团控股的中法合资斯奈克玛航空发动机维修公司也将与国航西南公司飞机维修基地整合,在成都重新打造一个中国第二大的飞机维修基地。

  200多亿元支持西部民航发展

  “十一五期间,西部地区是整个民航业发展的重点。”中国民航总局副局长高宏峰在论坛上首次公布了民航总局在“十一五”期间对整个西部民航的支持政策。据其透露,“十一五”民航总局在西部民航基础设施建设上安排了民航专项资金240亿元,其中150亿元用于西部地区机场建设,90亿元用于空管、安全和科教等项目建设。在“十一五”期间48%的机场补贴,约21亿元将用于补贴西部的中小机场;75%的支线航空补贴,约13亿元将用于补贴运营西部支线航班的航空公司。

  背景资料

  据了解,目前,除了双流国际机场以外,我省有9家经营性的支线机场(攀枝花、绵阳、宜宾、九黄、达州、南充、广元、西昌、康定),四川航空、国航西南公司也在省内乃至西部地区开辟了大量的支线航线和部分国际地区航线,民航总局实施支持西部的措施,我省整个民航业将受益匪浅。

  (本文来源:四川在线-天府早报)
  

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